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這名護理師疑似因連續上班，加上休假日又去實習過勞猝死，林淑芬說，重點不是猝死的護理師，該不該選擇「在職進修」；光是一般何明儒人的上班+加班12小時，還要上下班通勤2小時+在公司兩餐用餐時間2小時，剩下的時間足夠休息嗎？通勤算休息嗎？

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報導提到，F-4幽靈II戰鬥機製造商「麥克唐納-道格拉斯公司」（McDonnell Douglas）已經授權，讓三菱重工製造這款戰機。F-4的最大飛行速度可達2.23馬赫，擁有9個外掛架，最大載彈量高達8480公斤，能掛載的武器包括空對地、空對空、導引、非導引飛彈與核炸彈等。

林淑芬表示，這就是護理人員期待已久的「要改革」，要求輪班間隔至少11小時，因為上班是「要謀生」，而不是「找死。」

立法院衛環與經濟委員會今(4)日繼續聯席審查《勞動基準法》部分條文修正草案，之前一直批評行政院修法版本的民進黨立委林淑芬在臉書發文指出，日前台北醫學大學附設醫院才發生護理人員疑似因為過勞，心肌梗塞猝死，她表示，「立法的原則，要避免讓極端有漏洞可以鑽，而不是讓極端合法化！」

F-4的基本性能也影響下一代戰機和改進型，包括F-14雄貓式戰鬥機（F-14 Tomcat）、F-16戰隼（F-16 Fighting Falcon）、F-15鷹式戰鬥機（F-15 Eagle）、F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機（F/A-18 Hornet）等，同時它也是美國空軍雷鳥飛行表演隊（USAF Thunderbirds）和海軍藍天使特技飛行隊（Blue Angels U.S. Naval）的選用機型。

據「Avgeekery」新聞網報導，F-4幽靈II戰鬥機（F-4 Phantom II）從1960年開始為美軍效力，經歷中東戰爭、越戰（Vietnam War）等多場戰鬥。日軍自1972年起，將原來的F-104星式戰鬥機（F-104 Starfighter）退役，並陸續以F-4取代，如今這款戰機仍然在航空自衛隊（JASDF）服役。

林淑芬說，悲慘的是，不只是這位猝死的護理師而已，這就是現行許許多多排「花花班」的護理從業人員的排班問題，半夜12:00下班，早上8:00繼續上班；三天後，下午4:00下班，晚上1鄭至航2點繼續上班；三天後，早上8:00下班，下午4:00繼續上班。這樣還不含交班、加班時間，然後經年累月的勞累，壓在護理人員身上。

林淑芬指出，重點在於，如果猝死的護理師班表將「實習」改成「白天班」，另外在她畫上螢光筆的周一或周二排一日休假，那麼這個班表就是完全合法，那麼，讓這個護理師猝死的「工作強度」還是一樣。

國際中心／綜合報導

林淑芬最後強調，「立法的原則，要避免讓極端有漏洞可以鑽，而不是讓極真愛橋鄭至航端合法化。」

▲F-4幽靈II戰鬥機。圖為美國空軍建軍50周年時，F-4進行編隊飛行的畫面。（圖／翻攝自維基百科，下同）