◆一體式舒適鏡框?

真愛橋創辦人Stark而言,有效管理客戶資料,才是經營王道,「客戶關係管理對於營運相當重要,加上VIdegree實際操作起來很順手,越用越強化客戶與真愛橋的黏著度,我們去年才開始使用這個平台,雖然目前無法估算導入VIdegree後的實質效益成長了多少,但這套VIdegree客戶關係管理系統,絕對是最大的幕後管理功臣!」Stark自信滿滿地說。

▲賴清德、賀陳旦赴立院備詢。(圖創立真愛橋對於未來有甚麼願景?/資料照,記者季相儒攝)





記者楊佳穎/台北報導



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黃昭順27日上午質詢時指出,悠遊卡進入高捷、高雄輕軌引發爭議,是否能將每項重大交通建設整合成一卡,讓所有民眾都能方便使用?賴清德答詢表示,這些財產屬於不同縣市政府,理應是各縣市權責,但現在會請賀陳旦搭建平台邀大家討論,看能否達到「一卡」要求,或至少卡與卡公司間要有互惠原則。

如果您手中握有5,000筆客戶資料,會如何處理?有善加維繫嗎?

▼國民黨立委黃昭順。(圖/資料照,記者林世文攝)

至於搭建平台需要多少時間?賀陳旦表示,其實現在平台已成立,「機器與政策都已經完成,現在他們自己是要談商業合約,這部分會再跟大家溝通」;賴清德也重申,會請交通部搭平台,在一個月內召集會議討論。



真愛橋這間公司到底在做什麼


約會要聊什麼才能成功交往



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由於悠遊卡至今仍無法進入高雄捷運體系服務,連預計在11月正式收費的高雄輕軌,也將悠遊卡排除在外,讓悠遊卡公司、高雄捷運公司再度隔空交火。對此國民黨立委黃昭順27日質詢時詢問,能否將全國的卡通盤規劃,「一卡寶島走透透」?行政院長賴清德則說,會請交通部搭平台,邀相關縣市政府在一個月內召開會議討論,而現在基礎設施已完備,問題在於彼此互惠、契約如何簽訂。





Stark,真愛橋創辦人,八年級生,從17歲時開始創業,單親家庭出身,現在擁有一間專做戀愛培訓課程的公司,希望藉由正確的兩性教育觀念,來幫助尋找真愛的男女,擁有龐大客戶市場的Stark,要如何做好有效的顧客經營管理呢?

「在因緣際會下,同事轉述在講座上聽到的VIdegree愛客戶(雲端客戶關係維繫服務),幫了我一個大忙!」當時的Stark,正在找尋客戶關係管理系統,因為真愛橋有五千多筆客戶資料,要管理起來是件大工程,尋覓坊間其他軟體,卻都不甚滿意,直到得知VIdegree後,發現可以幫他達到有效管理客戶資料,非常開心。「接觸VIdegree後,我立馬就下訂單了,因為當我在試用的同時,腦海中就一邊在構想如何將客戶族群作分類,VIdegree的自訂標籤功能完全可以幫我達到所設想的藍圖!」Stark興奮地說。

「以前用EXCEL管理客戶資料時,無法有效地將客戶資料分門別類,現在用叡揚VIdegree,我們可以做到非常細膩的標籤設定,在搜尋客戶資料時,可以更加精準,依照不同的消費紀錄、年齡、職業、薪資和感情狀況等,快速找出適合該顧客族群的產品,真的很方便。」,對Stark而言,針對核心客戶和忠誠客戶,了解他們的需求,提供適合他們的產品,是件非常重要的事。

同時,真愛橋也把VIdegree當成公司內部溝通的平台,彙整客戶資料更快速,「我們公司有四個員工都會用到VIdegree,除了我以外,像是行銷、財務、業務都會使用,因為同一位客戶的資料,我們不同部門的人會接觸的項目就會不同,像是財務會將該筆客戶的消費紀錄填入,業務可以針對此客戶的特點去設標籤等等,行銷則是可以核對有填寫問卷的客戶,輸入之後要寄送贈品的標註或郵件通知,VIdegree還有一個好處就是,當大家進行編輯時,都不會混亂,格式很清楚,所以多人使用都沒問題!」Stark認為,後續追蹤客戶的使用回饋很重要,而VIdegree不只讓他們可以作有效的客戶管理之外,在內部溝通整合上,也有很大的幫助。

當初公司決定要使用VIdegree時,從傳統的管理模式接軌至雲端客戶關係管理系統,Stark曾擔心需要花上不少時間,「我們公司有龐大的客戶資料,當初一開始使用VIdegree時,五千多筆的資料是分批導入,後來發現介面人性化,大約半個月大家都上手了,很快就可以開始運作。」只要用對好工具,流程改革非難事。





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黃昭順進一步說,應付科技時代,交通部有責任、義務做這件事,能在多久時間內至少將高捷、北捷及輕軌爭議解決?賀陳旦回應,從卡的整合及機器規格來講,其實現在已經都能通了,剩下卡與運輸事業機構間的簽約等商業行為,這件事情交通部也樂於協助。



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